Động cơ boxer 6 xi lanh, dung tích 4.0l của chiếc Porsche 911 GT3 RSR hiện nay sản sinh công suất 455 mã lực (355 kW) tại 7800 vòng/phút, nhiều hơn 5 mã lực so với bản tiền nhiệm. Công suất gia tăng là kết quả từ hệ thống quản lý động cơ, ứng dụng tốt hơn các mức độ nhiên liệu khác biệt, cũng như hệ thống ống xả được thiết kế lại và cửa nạp khí bên trong được điều chỉnh. Hơn nữa, khả năng dẫn động của động cơ hiệu quả nổi tiếng này đã trải qua nhiều sự cải thiện hơn nữa. Vòng tua tối đa duy trì không đổi là 9400 vòng/phút.
Rõ ràng có thể thấy được là những đặc tính kỹ thuật ở phần trước. Gờ trước mới cung cấp lực hướng xuống cao hơn ở trục trước. La zăng trước hiện nay rộng hơn với vành từ 11-12 inch, cung cấp tăng thêm độ bám đường và ít hơn trong xu hướng quay vòng thiếu. Vị trí của cánh đuôi sau và tạo hình của khung cánh đuôi cũng trải qua sự tối ưu và được ứng dụng ở chụp thông gió sau mới với mắt hái thông gió thêm vào. Ngăn sau cũng được thiết kế lại cho ống dẫn khi được tối ưu. Như mẫu 911 GT3 Cup và mẫu GT3 R, mẫu RSR hiện nay được trang bị với đèn sau dạng LED từ những chiếc xe hợp phát 911 gần đây nhất.
Mẫu xe 911 GT3 RSR tham gia cùng với mẫu 911 GT3 R và 911 GT3 Cup như mẫu xe hàng đầu của dòng xe sản xuất của Porsche Motorsport. Xe đua quãng đường dài thành công từ Weissach có thể được đặt hàng ngây bây giờ với mức giá 410000 Euro cộng với giá thuế giá trị gia tăng cụ thể ở quốc gia. Tất cả những đặc tính kỹ thuật năm 2011 có sẵn như một bộ kit cho mẫu xe GT3 RSR từ năm 2010.