Theo dự thảo chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2020 tầm nhìn 2030, công nghiệp ô tô được coi là ngành công nghiệp công nghệ cao. Quan điểm của ông về vấn đề này như thế nào?
Nếu công nghiệp ô tô được coi là ngành công nghệ cao thì các doanh nghiệp sản xuất ô tô sẽ nhận được sự hỗ trợ của Chính phủ về thuế, việc thuê đất, đào tạo nguồn nhân lực và hỗ trợ chuyển giao công nghệ… Như vậy, điều này sẽ tăng cường và thu hút đầu tư nước ngoài vào Việt Nam. Việt Nam hiện có dân số khoảng gần 90 triệu người, thu nhập đầu người đang tăng lên và tỉ lệ sở hữu ô tô còn ở mức rất thấp (mới chỉ có 18 xe/1.000 dân). Do đó, nhu cầu về ô tô của Việt Nam còn rất cao.
Về lâu dài, tôi nghĩ đây thực sự là một đề xuất rất tốt. Tuy nhiên, thời gian còn lại rất ngắn, từ nay đến 2018, khi thuế suất thuế nhập khẩu ô tô trong khối ASEAN giảm xuống 0%. Chính vì vậy, để phát triển ngành công nghiệp ô tô, Việt Nam cần phải tập trung nguồn lực vào một vài dòng xe nhất định có nhu cầu cao (dòng xe chiến lược được hưởng nhiều chính sách ưu đãi về thuế) nhằm tăng sản lượng sản xuất, từ đó thu hút các nhà đầu tư nước người và nâng cao tỷ lệ nội địa hóa.
Với những gì thị trường ô tô Việt Nam đã trải qua trong năm qua, ông có dự báo như thế nào về sự phát triển của thị trường ô tô Việt Nam trong năm nay?
Theo tôi dự đoán thì thị trường ô tô trong năm 2013 sẽ tăng trưởng nhẹ, khoảng 10% so với năm 2012 nhờ có một số dấu hiệu tích cực. Đó là Chính phủ đã phê duyệt các giải pháp chính nhằm thúc đẩy sự phát triển của thị trường ô tô trong nước, bao gồm: Không thu phí sử dụng phương tiện cá nhân; Giảm lệ phí trước bạ xuống mức 10% đối với xe dưới 10 chỗ khi đăng ký lần đầu (mức lệ phí trước bạ này có thể được điều chỉnh tăng lên tùy theo từng địa phương nhưng không được vượt quá 50% của mức lệ phí quy định) và giảm xuống 2% đối với xe đã qua sử dụng đăng ký lần 2.
Quyết định giảm lãi suất cho vay và các khoản vay lớn nhằm tháo gỡ khó khăn cho nền kinh tế cũng sẽ giúp thị trường phát triển trở lại. Hơn nữa, thị trường ô tô Việt Nam còn rất tiềm năng khi nhu cầu thực về ô tô của người dân Việt Nam đang còn rất cao. Vì thế, với những tín hiệu đáng mừng này, chúng tôi tin rằng thị trường ô tô Việt Nam sẽ khởi sắc hơn trong năm 2013 này.