Ly hợp nằm giữa bánh đà động cơ và hộp số hoặc transaxle. Hình 42-1 cho thấy vị trí ly hợp trong một chuyến tàu điện bánh trước ổ đĩa. Động cơ này gắn kết theo chiều dọc. Hình 42-2 cho thấy vị trí ly hợp trong một chiếc xe phía trước bánh lái xe với một động cơ nằm ngang gắn trên. Bố trí ly hợp trong một chiếc xe với động cơ phía trước và bánh sau là trong hình 42-3.
Chuyển động của bàn đạp chân hoạt động ly hợp (hình 42-3 và 42-4). Khi người lái xe đẩy chân đạp xuống, ly hợp ngắt kết nối hoặc tuoät ra từ động cơ bánh đà. Không có công suất động cơ có thể chảy qua đến việc truyền tải hoặc transaxle. Khi các thợ lặn nhả bàn đạp ly hợp, ly hợp tham gia. Điều này cho phép điện chảy qua.
Lưu ý: để tránh không cần thiết lặp lại những cụm từ hay truyền transaxle, tài liệu tham khảo sau đây nói chung là với hộp số. Điều này có thể cho thấy một truyền riêng hoặc phần truyền tải một transaxle dẫn. Transaxle được sử dụng khi tham khảo chỉ áp dụng cho một transaxle.
Chức năng của ly hợp:
Ly hợp có bốn chức năng:
1. Nó có thể được thảnh thơi (ly hợp đạp xuống). Điều này cho phép động cơ cranking và cho phép động cơ chạy một cách tự do mà không cần cung cấp năng lượng cho việc truyền tải.
2. Trong khi thảnh thơi (ly hợp đạp xuống), nó cho phép người lái xe để thay đổi sự truyền vào bánh răng khác nhau. Điều này cho phép người lái xe để lựa chọn thiết bị thích hợp (đầu tiên, thứ hai, thứ ba, thứ tư, thứ năm, ngược lại, hoặc trung tính) cho các điều kiện vận hành.
3. Trong khi tham gia (ly hợp đạp di chuyển lên), bộ ly hợp trượt trong giây lát. Điều này cung cấp tham gia mịn và làm giảm những cú sốc trên bánh răng, trục, và các bộ phận đào tạo lái xe khác. Như các công cụ phát triển đủ mô-men xoắn để vượt qua quán tính của xe, các bánh xe quay ổ đĩa và chiếc xe bắt đầu di chuyển.
4. Khi tham gia (ly hợp đạp lên), ly hợp truyền sức mạnh từ động cơ với hộp số. Tất cả trượt đã ngừng.